Informasjon om damplokomotivet fra Urskog-Hølandsbanen som i dag står ved NTNU på Gløshaugen i Trondheim.

Museet viser den historiske utviklingen av Flåmsbanen.

Krøderbanen er i dag et levende jernbanemuseum som består av 26 km normalspor hvor det kjøres veterantog i tiden mai-oktober.

Verdens tredje eldste jernbanemuseum som ble etablert i Hamar i 1896. I museumsparken er det anlagt skinnegang og signalanlegg. Her finnes flotte stasjonsbygninger, som Norges eldste bevarte stasjonsbygning Kløften stasjon.

Ble bygd for å frakte malm fra gruvene på Løkken som produserte kobberholdig svovelkis. I 1908, da den ble åpnet, var den Norges første elektriske jernbane. I dag er Thamshavnbanen verdens eldste bane drevet på vekselstrøm, og et levende museum.

Sporveismuseet i Trondheim ble åpnet i 1995. Historien til byens to sporveisselskaper fra 1901 og 1924 og fram til i dag presenteres med foto utstilling og utstilte vogner. Lørdager under sommerruten, kjøres veterantrikker i rute mellom St. Olavs gate og Lian.

Museet syner førearbeid, prosjektering, stikking og bygging av Bergensbanen i åra 1871 til opninga i 1909. Levande smie og museumskafe: Rotaren kafe med souvenirsal. Vi held til i austre lokomotivstall på Finse saman med Dokumentasjonssenter Bergensbanen. Eige temautstilling: "Kampen mot snøen" med syning av historisk snøryddingsutstyr og utstilling om korleis høgfjellstrekninga til Bergensbanen vart halden open gjennom heile vinteren.

På Sørumsand, i Akershus fylke, finner du Tertitten. En smalsporet museumsjernbane, der togene tøffer avsted gjennom åker og eng. Det er nesten som om man er på vei tilbake i tiden. Til dengang Urskog-Hølandsbanen daglig trafikkerte bygdene fra Sørumsand til Skulerud. I dag er 4 km. av den 57 km. lange banen bevart som et levende museum.

Om jernbanelinjen fra Kongsberg til Rødberg som nå er en mmuseumsjernbane. Informasjon om linjen og historien.